Modifikasisatria FU Desember 2016 dalam Langsung aja di sektor mesin noken as dilubangi agar pelumasan saat pagi hari lebih cepat dan rantai keteng lebih awet, ini dilakukan selagi melepas paking kertas dan paking tengah atas sehingga hanya memakai paking head 2 lembar dan paking lem untuk silinder blok.
– Ukuran gear Satria Fu injeksi dan karbu itu apakah sama? Satria F150 adalah salah satu motor ayam jago’ yang banyak dijelajahi beberapa detail partnya. Suzuki Satria Fu adalah sepeda motor yang cukup populer di Indonesia, terutama di kalangan anak muda. Salah satu faktor yang membuat Satria Fu digemari adalah performanya yang tinggi dan desainnya yang cool nan agresif. Namun, untuk mendapatkan performa yang optimal, salah satu hal yang harus diperhatikan adalah ukuran gear. Dalam artikel ini, kita akan membahas tentang ukuran gear pada Satria Fu, baik yang menggunakan sistem injektor maupun karburator. Ukuran Gear Satria Fu Injeksi Ukuran Gear Satria Fu Karbu Perbedaan Ukuran Gear Satria Fu Injeksi dan Karbu Pertama-tama, mari kita bahas tentang ukuran gear pada Satria Fu injeksi. Gear depan pada Satria Fu injeksi memiliki ukuran 14, sedangkan gear belakangnya memiliki ukuran 38. Sedangkan rasio final gear pada Satria Fu injeksi adalah sebesar 2,71. Selain itu, ketebalan gear pada Satria Fu injeksi adalah sebesar 428. Bicara soal rasio final gear, ini dapat setelah membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear depan. Ukuran Gear Satria Fu Karbu Selanjutnya, kita akan membahas tentang ukuran gear pada Satria Fu karbu. Gear depan pada Satria Fu karbu memiliki ukuran yang sama dengan Satria Fu Fi, yaitu 14. Namun, gear belakang pada Satria Fu karbu memiliki ukuran yang berbeda, yaitu 43. Rasio final gear pada Satria Fu karbu adalah sebesar 3,07. Sedangkan ketebalan gear pada Satria Fu karbu sama dengan Satria Fu injeksi, yaitu sebesar 428. Apa maksud dari ketebalan gear 428? Secara garis besar, jika gear punya ketebalan 428, maka rantai yang dipakai juga harus punya ketebalan yang sama. Ini bertujuan agar rantai dan gear bisa saling singkron tanpa ada drama tidak masuk. Perbedaan Ukuran Gear Satria Fu Injeksi dan Karbu Perbedaan ukuran gear pada Satria Fu injeksi dan karbu akan mempengaruhi performa sepeda motor. Dalam hal ini, rasio final gear pada Satria Fu karbu lebih besar daripada Satria Fu injeksi. Dengan demikian, Satria Fu karbu memiliki akselerasi yang lebih cepat daripada Satria Fu injeksi. Namun, Satria Fu karbu memiliki top speed yang lebih rendah dibandingkan dengan Satria Fu injeksi. Yang perlu diingat adalah ini baru penjabaran performa motor di aspek final gear atau gear depan dan belakang dan tidak termasuk pengamatan pada performa mesin dan sejenisnya. Kesimpulan Dalam artikel ini, kita telah membahas tentang ukuran gear pada Satria Fu injeksi dan karbu. Ukuran gear depan pada kedua jenis Satria Fu sama, yaitu 14. Namun, ukuran gear belakang pada Satria Fu karbu lebih besar daripada Satria Fu injeksi. Selain itu, rasio final gear pada Satria Fu karbu juga lebih besar daripada Satria Fu injeksi. Perbedaan ini akan mempengaruhi performa sepeda motor, di mana Satria Fu karbu memiliki akselerasi yang lebih cepat, sedangkan Satria Fu injeksi memiliki top speed yang lebih tinggi. Dengan mengetahui ukuran gear pada Satria Fu, kita dapat memilih jenis Satria Fu yang sesuai dengan kebutuhan kita. VZ/RS Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel.
Tapi tentunya bukan hanya itu yang diubah di Satria FU ini. Yang paling extrime, pembuatan ulang rasio gigi yang dibikin dengan bahan besi baja, oleh Cebleng panggilan tenar Santoso. Besi baja ini di rebuild pake alat bubut jadi ukuran rasio gigi 1 14/30, gigi 2 16/25, gigi 3 19/25, gigi 4 standar 23/21, gigi 5 standar 25/20.
Ukuran gear Satria RU 120 R dan Satria RU 120 LSCM adalah 13 T untuk gear depan dan 43 T untuk gear belakang. Lalu ukuran gear Satria 120S, Satria F150, New Satria FU, Satria Euro3 dan Satria F150 Fi adalah 14 T gear depan dan 43 T gear belakang. AdvertisementsDaftar IsiUkuran Gear Standar Suzuki SatriaTarif Gear Suzuki Satria DipasaranGanti Ukuran Gear Satria Guna Peningkatan Top Speed dan AkselerasiCiri Gear Suzuki Satria Harus DigantiAdvertisementsUkuran Gear SatriaSuzuki Satria memiliki tipe yang cukup banyak. Berikut ukuran standar Suzuki Satria dalam bentuk tabelTipe Suzuki Satria Ukuran Gear Depan Ukuran Gear Belakang Suzuki Satria 120S 14 T 43 T Suzuki Satria RU 120R 13 T 43 T Suzuki Satria RU 120 LSCM 13 T 43 T Suzuki Satria F150 14 T 43 T Suzuki New Satria FU 14 T 43 T Suzuki New Satria Euro3 14 T 43 T Suzuki Satria F150 Fi 14 T 43 TPada umumnya Anda bisa memasangkan gear motor Suzuki Satria di ukuran panjang rantai sebesar 428 – 120 L. Sebab ukuran ini bisa dipasangkan untuk kompatibel motor Suzuki Satria mulai dari tahun 2005 – 2012. AdvertisementsTarif Gear Suzuki Satria DipasaranDibeberapa penyedia onderdil kendaraan patokan harga untuk gear Suzuki Satria Gear Satria FU Biar EntengUkuran gear Satria Fu biar enteng itu bagaimana? Ukuran Gear Satria FU Biar EntengMengingat Satria Fu punya ukuran gear yang berbeda antara Satria Fu injeksi dan karbu, mari kita pisahkan dulu keduanya. Satria Fu 150 Karbu menggunakan gear depan berukuran 14 dan gear belakang berukuran 43 dengan rasio final gear 3,07Satria Fu 150 Injeksi menggunakan gear depan berukuran 14 dan gear belakang berukuran 38 dengan rasio final gear berukuran 2,71Rasio final gear sendiri didapat dari membagi ukuran gear belakang dengan ukuran gear belakang. Untuk menaikan rasio final gear, maka bisa dilakukan dengan cara sebagai berikutMenurunkan ukuran gear depan atau menaikan ukuran gear belakang atau melakukan keduanyaJadi pada Satria Fu bisa menggunakan acuan ukuran gear sebagai berikutSatria Fu Karbu Gear Depan Gear Belakang 13 43 14 45 13 44 Satria Fu Injeksi Gear Depan Gear Belakang 13 38 14 40 13 39TipsYang perlu diperhatikan di sini adalah jangan sampai langsung melakukan pergantian ukuran gear secara signifikan karena nanti tarikan motor bisa tidak enak. Selain itu meski kita berencana mengganti satu ukuran gear saja, maka mau tidak mau kita harus ganti ukuran gear secara satu Gear Suzuki Satria F 150 Fi Sama Dengan RX Z Begini Cara PasangnyaHal termudah yang bisa dilakukan, yakni mengganti ukuran final gear atau biasa disebut gear set, dengan perbandingan yang lebih berat atau lebih ringan. Nah, pada komponen bawaan pabrik, tidak menyediakan ukuran yang berbeda, selain ukuran asli seperti yang nempel di motor. Untuk gear depan, bisa pakai kepunyaan Yamaha RX-Z berukuran asli 15 mata. Selain gear depan, gear belakang pun bisa diganti dengan kepunyaan Honda Karisma atau Supra X125, dengan ukuran 35 mata. Ukuran perbandingan gear dipilih 14 untuk depan dan 41 untuk satria berkecepatan 160 km jam“FU gw kemaren dapet top speed segini gan, wajar gak tuh?” atau “Berapa top speed FU lo bro?” Hmmmm…lebay kah, atau norak? Orangnya memang asyik, enak diajak ngobrol, dan yang jelas; kritis dan serba ingin tahu, hehehe. Satria FU The Lone Rider, Si Pengelana JalananOke, cukup sekilas soal empunya motor, bagaimana dengan satria FU nya? Sebagai sarjana ekonomi, empu si Lone rider dengan tepat dan cermat menerapkan prinsip ekonomis minimalis bombastis pada satria FU kesayangannya, hehehe. Videonya ini saya dapatkan langsung dari hp empunya, Video ini belum sempat diupload oleh Joko jadi saya minta langsung dari hp dan Rantai Tipis Bikin Motor Lebih Kencang Begini Tanggapan MekanikGridOto - Benarkah pakai gir dan rantai tipis bikin motor lebih kencang? Nyatanya, salah satu cara untuk mendongkrak performa motor ternyata bisa dilakukan dengan cara mengganti gir dan rantai bawaan. Jadi ukuran gir dan rantai bawaan yang tadinya pakai ukuran 428 untuk motor underbone atau 520 untuk motor-motor sport, bisa diganti dengan ukuran yang lebih kecil seperti 415. Baca Juga Selain Berpatokan Kilometer, Ini Ciri Rantai dan Gir Minta DigantiNah, mengganti rantai dan gir motor yang awalnya tebal ke yang lebih tipis terbukti jitu untuk tingkatkan performa. Di balap nasional sendiri gir dan rantai ukuran 415 menjadi primadona untuk dipasangkan di motor balap.
Reviewmotor baru dan bekas serta info harga terbaru 2013, spesifikasi dan ulasan lengkap seputar perkembangan terkini seputar kendaraan bermotor.
Obrolan ganti rasio gear di Suzuki GSX R150, 14/47 dengan rantai 415. Rasio dan ukuran gearset setelan pabrikan memang sudah standar tetapi tidak ada salahnya untuk berkreasi dan modifikasi. Rasio gear sangat menentukan kecepatan lari tunggangan apakah kencang atau selow atau sebaliknya mengejar napas atas atau bawah. Semua bergantung kepada rasio gear brosis. Obrolan ganti rasio gear di Suzuki GSX R150, 14/47 dengan rantai 415 ini bermula dari postingan masbrow Ardy Setiady digrup facebook Suzuki GSX 150 Indonesia.”Haloo suhu, Rencana mau ganti gear ratio di GSX ane, jadi 14/47 dengan rantai 415, tapi masih ragu 😂. Mungkin disini ada yg udah nyobain dengan gear ratio tsb bisa sharing ya pengalamannya. Makasih 😁🙏. Salam Riders !. *foto hanya pemanis “ ujarnya pada tanggal 7 Juli 2020 sambil melampirkan foto dashboard Suzuki GSX R150 warna kuning. Seperti diketahui bahwa rasio gear di Suzuki GSX R ini yakni ukuran gir depan dan belakang 15/45. Nah masbrow Ardy berencana menggantinya menjadi 14/47. Hingga tulisan ini diketik postingan tersebut sudah mendapat beragam tanggapan baik yang setuju maupun menyarankan untuk memakai ukuran standar saja. “Saran saya sih std aja udh mantap . ” terang Diego Dicka. Beberapa warganet yang pernah menggunakan rasio ukuran serupa turut memberikan komentarnya. “14-47 tapi rantenya 428 😅 ” ujar Fachri Husein Hasibuan. Bagaimana dengan performa dengan rasio gear tersebut? “atas bawah masih dapet om masih menang sama pabrikan sebelah, tapi kalo sama gsx yang masih standar mungkin kalah 😅 jadi ya harus didukung juga sama part lain supaya bisa ngimbangin bobotnya, ini sih opini saya dan kebetulan udah 2 tahun belom pernah putus 😁” tambah biker yang mengendarai Suzuki GSX R warna biru Suzuki dengan ukuran velg d 3inc/ b 4,5 inc ban d 110/70- b 150/70 ini. Sementara warganet lain mengingatkan agar mengurungkan niat memakai rasion diatas khusus ukuran rantainya. “Jgn pakai 415 bro dri pda nyesel.. pke aja yg 428.” tutur Yhadi Streetfire. Hal ini juga diamini oleh masbrow Dra Kirks, “Antisipasi mending tetep di 428H om..415H ane pernah nyoba di bebek ama cbr lama gampang kendor dsn gampang putus.. sambunganny juga susah dicari di bengkel biasa, mahal juga 😅 ” tambahnya. Ghulam juga menegaskan bahwa hal tersebut bahaya karena rawan putus. “Waduh, bahaya pake rante 415, klo bebek mah gpp, rawan putus” tukasnya. Doni Gas Full juga menjelaskan secara panjang lebar mengenai rencana penggantian rasio tersebut. “Bakalan nyesel kalo pake gearset ukuran segitu dengan ban masih standar. Sangat2 tidak nyaman kenceng kagak, ngeden iya, kecuali ente memang ngejar akselerasi. Sy aja pake kombinasi 14/45 cuma sehari doang, balik 15/45 lg. 🤣. kalo mau akselerasi tapi topspeed juga gak kewalahan lebih baik belakang naik 1mata atau 2mata aja, depan tetep 15. Itupun topspeed tetep kalah sm GSX standar kecuali ente udah ganti ecu + + + 😁 ” terangnya. Hal tersebut direspon balik oleh bro Ardy Setiady, “Doni Gas Full Ecu udah SARP om, Velg V-Rossi 3 dan 4,5 inch, ban 110/70 dan 140/70, agak berat kalo gir std, makanya mau agak di entengin 😊🙏” tuturnya. Menanggapi hal tersebut bro Doni Gas Full menyarankan untuk ganti yang bagian belakang saja. “Ardy Setiady iya lebih baik ganti yg belakang aja, depan jangan kasian rantainya terlalu mepet bantalan arm kalo pake 14 🤭” sarannya. Eko Haryanto SuperSemar pernah mengalami putus rantai hingga berganti 2 kali. “Putus gwe dah 2x ganti rantai ga kuat sama torsinya” ujarnya. Sementara menurut Fandy Fahutri bahwa hal tersebut bergantung juga pada kualitas rantai dan gear set tersebut. “Klo yg kualitas bagus sih aman om 415….di ninja RR udeh make lama msh awet...” terangnya. Beberapa warganet yang memakai ukuran yang agak mirip turut memberikan komentarnya. “Ane 415 14/46 bannya std ga di naikin biar enteng ” tutur Deni Ardiansyah. Sedangkan Risco Ade Priya Pradana memakai ukuran 16/47. “Saya pakai type 428H, ukuran 16T/47T” ujarnya. Sementara Nando Worek memakai ukuran 14/48. “Gw pake gear 14/48 rantai 415 aman bro uda 1thn.” pungkasnya. Itulah mantemans Obrolan ganti rasio gear di Suzuki GSX R150, 14/47 dengan rantai 415. Maturnuwun baca juga Comments comments
ZenZero350 merupakan pilihan menarik bagi mereka yang butuh scooter ukuran menengah. Dengan jenis Moto Racing Oil, Pikoli Oil mampu menjaga performa motor terasa enteng saat dipakai balapan
MOTOR - Untuk meningkatkan akselarasi atau menaikan top speed, memang banyak caranya. Hal termudah yang bisa dilakukan, yakni mengganti ukuran final gear atau biasa disebut gear set, dengan perbandingan yang lebih berat atau lebih ringan. Nah, pada komponen bawaan pabrik, tidak menyediakan ukuran yang berbeda, selain ukuran asli seperti yang nempel di motor. Tidak terkecuali pada Suzuki Satria F-150 Fi. Baca juga Yes! Ada Pemutihan Denda Pajak Kendaraan Lagi, Sudah di Mulai bro.. “Bisa kok comot punya pabrikan lain buat subtitusinya,” ucap Atfi Rizky Rioko, pembesut FU Fi Black Predator lansiran 2016 asal Bekasi, Jawa Barat. Untuk gear depan, bisa pakai kepunyaan Yamaha RX-Z berukuran asli 15 mata. Kalau bawaan Satria FU injeksi kan bermata 14. Selain gear depan, gear belakang pun bisa diganti dengan kepunyaan Honda Karisma atau Supra X125, dengan ukuran 35 mata. Sedang asli Satria injeksi bermata 38. Jatuhnya kalau ganti salah satu gir itu, perbandingannya jadi lebih berat dibanding standarnya. Baca juga Pakai Helm Terlalu Mainstream, Ibu-ibu Ini Naik Motor Sambil Junjung Baki “Gue sih pakai part aftermarket aja, biar gampang cari ukuran perbandingan yang pas,” tambah pria yang berprofesi juga sebagai ustad ini.
Efeknya tarikan awal biasanya lebih enteng dari mesin over bore.CB150R berada di posisi kedua. Masih mengungguli raihan waktu Satria F-150 yang saat ini mendominasi di ajang balap. Raihan waktunya hanya berbeda sedikit dibandingkan NVL.Nah, dari hasil tes yang telah EM-Plus lakukan dari tiga sport 150 cc berbeda, hasilnya motor sport masih
Ukuran gear Satria Fu injeksi atau Fi standar itu berapa? Gear merupakan salah satu komponen yang bisa aus, dan ketika sudah tidak bisa lagi dipakai, maka usahakan gunakan gear dengan ukuran standar jika tidak perlu ada ubahan yang mendesak. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai gear motor. Kita pasti tahu bahwa ukuran gear sangat penting dalam menentukan performa kendaraan. Terutama untuk Satria FU injeksi yang memiliki performa yang sangat mengagumkan. Gear satria fu injeksi sendiri memiliki dua jenis yaitu gear depan dan gear belakang. Ukuran Gear Satria Fu Injeksi Fi Standar Gear depan pada Satria FU injeksi memiliki ukuran 14 gigi, sedangkan gear belakangnya berukuran 38 gigi. Dalam artikel ini, kita akan membahas lebih dalam mengenai gear Satria FU injeksi dan bagaimana perhitungan rasio final gear yang digunakan. Gear Depan dan Gear Belakang pada Satria FU Injeksi Satria FU injeksi menjadi salah satu motor sport favorit di Indonesia. Motor ini dibekali dengan mesin yang cukup tangguh, sehingga mampu memberikan performa yang memukau. Salah satu faktor yang mempengaruhi performa motor ini adalah ukuran gear. Gear depan pada Satria FU injeksi memiliki ukuran 14 gigi, sedangkan gear belakangnya berukuran 38 gigi. Ukuran gear belakang yang lebih besar dibandingkan dengan gear depan membuat motor ini memiliki akselerasi yang lebih baik. Perhitungan Rasio Final Gear pada Satria FU Injeksi Rasio final gear pada Satria FU injeksi sendiri adalah perbandingan antara jumlah gigi pada gear belakang dengan gear depan. Untuk menghitung rasio final gear pada Satria FU injeksi, kita perlu menggunakan rumus berikut Rasio Final Gear = Jumlah Gigi Gear Belakang / Jumlah Gigi Gear Depan Dalam hal ini, jumlah gigi gear belakang pada Satria FU injeksi adalah 38, sedangkan jumlah gigi gear depannya adalah 14. Dengan menggunakan rumus di atas, maka dapat kita hitung rasio final gear pada Satria FU injeksi sebagai berikut Rasio Final Gear = 38 / 14 = 2,71 Tips Memperpanjang Usia Pakai Gear Motor Gear motor adalah salah satu komponen penting pada kendaraan roda dua yang berfungsi untuk menghubungkan mesin dengan roda. Gear motor yang rusak atau tidak berfungsi dengan baik dapat mempengaruhi performa motor dan mengancam keselamatan pengendara. Oleh karena itu, menjaga agar gear motor tetap awet dan tahan lama merupakan hal yang sangat penting. Berikut ini adalah beberapa tips memperpanjang usia pakai gear motor yang dapat kita lakukan 1. Gunakan pelumas yang tepat Pelumas merupakan faktor penting dalam menjaga keawetan gear motor. Pastikan kita menggunakan jenis pelumas yang sesuai dengan spesifikasi motor yang kita miliki. Penggunaan pelumas yang tepat dapat meminimalisir gesekan antara gigi pada gear motor, sehingga mengurangi risiko ausnya gigi pada gear motor. Sebaiknya gunakan pelumas berkualitas dan sesuai dengan rekomendasi pabrik motor. 2. Jangan memaksa gigi saat mengendarai Saat berkendara, pastikan kita mengendarai motor dengan baik dan benar. Hindari memaksa gigi motor saat sedang berkendara, terutama saat naik turun bukit atau melintasi jalan berlubang. Hal ini dapat menyebabkan gigi pada gear motor cepat aus dan menyebabkan kerusakan. 3. Periksa kondisi gear motor secara berkala Pastikan kita memeriksa kondisi gear motor secara berkala. Cek apakah ada kerusakan atau aus pada gigi gear. Jika ditemukan kerusakan atau aus pada gigi gear, segera ganti dengan yang baru. Jangan biarkan kondisi gear motor yang rusak terus berlanjut, karena dapat memperparah kerusakan dan mengancam keselamatan pengendara. Dianjurkan mengganti gear secara satu set dengan rantainya agar ke depannya tidak ada keausan yang signifikan atau munculnya guncangan karena mata rantai dan gear tidak singkron. 4. Jangan menggunakan gear yang tidak sesuai Pastikan kita menggunakan gear yang sesuai dengan spesifikasi motor. Jangan menggunakan gear yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor karena dapat menyebabkan kerusakan pada gear motor. Misalnya menggunakan gear yang ketebalannya tidak sama dengan ketebalan pada rantai. Contohnya, gear memiliki ketebalan 428 seperti bawaan Satria Fu injeksi, tetapi rantainya memakai yang ketebalan 415. Sebaiknya gunakan gear yang direkomendasikan oleh pabrik motor atau ahli mekanik. 5. Hindari penggunaan gas yang berlebihan Penggunaan gas yang berlebihan dapat mempercepat ausnya gigi pada gear motor. Hindari penggunaan gas yang berlebihan saat berkendara, terutama saat menanjak atau melintasi jalan yang berat. Gunakan gas dengan bijak dan sesuai kebutuhan. 6. Jangan memodifikasi gear motor secara sembarangan Modifikasi gear motor yang tidak sesuai dengan spesifikasi motor dapat menyebabkan kerusakan pada gear motor. Hindari memodifikasi gear motor secara sembarangan, terutama bagi kita yang tidak memiliki pengetahuan dan pengalaman yang cukup Misalnya, jalanan yang sering dilalui adalah menanjak, namun kita malah menggunakan gear depan yang lebih besar atau gear belakang yang lebih kecil. Jangan ragu untuk mengonsultasikan dengan ahli mekanik terlebih dahulu sebelum melakukan modifikasi. Kesimpulan Ukuran gear pada Satria FU injeksi memang sangat penting dalam menentukan performa motor tersebut. Gear depan dengan ukuran 14 gigi dan gear belakang dengan ukuran 38 gigi pada Satria FU injeksi membuat motor ini memiliki rasio final gear sebesar 2,71, yang memberikan tenaga yang besar dan akselerasi yang cepat. Jadi, jika kita ingin meningkatkan performa motor Satria FU injeksi, kita dapat mempertimbangkan untuk mengganti ukuran gear agar mendapatkan performa yang lebih baik. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
Okesobat kembali lagi nih bahas tentang satria pengen buat motor satria kalian lebih enteng dan lebih enak koplingnya bukan . heehe Q punya tips ni sob yg bisa kaloan coba.dan q jamin kalian bisa merasakan tendangan angkatan speda motor kalian. pertama apa ya yg harus kalian lakukan .. 1, ganti per kopling 2.ganti kabel kopling
FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorSpare Part MobilSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 106rb+ produk untuk "gear satria fu" 1 - 60 dari 106rb+UrutkanAdHandgrip Ninja 150 R RR, Kaze, Satria FU Original 1% 30+AdGEAR RATIO MOTO 1 SATRIA FU Uk / 3% 3Adgear set satria fu new 150 gear set fu new gear set satria 30+AdGEAR GIR SET GSX 150R SATRIA FU FACELIT SUPRA 428 41 42 43 44 2PreOrderAdGear Set ASPIRA untuk motor SATRIA FU 150 3%Kab. BekasiAstra 4Gearset Girset Gir Gear Set Rantai Suzuki Satria FU 150 Old Lama 2%Kab. TangerangSparepart 80+Gir Gear Depan SSS [415] Satria FU Size [13T- 16T] BaratAurora Racing 100+Sisa 4GIR GEAR DEPAN SATRIA FU 150 SIZE 428-15T TK 11Sisa 3GEAR GIR DEPAN BELAKANG SATRIA FU OLD 2005-2012 43T 14T GOOD BaratLestari Motor 17Sisa 4Gear Belakang SSS 428 Smash / FU Lama / Satria 2T Size 34T - BaratAurora Racing 100+
. 123 391 332 130 72 49 139 426
ukuran gear satria fu biar enteng
